地铁一公里价格超过 10 亿,为什么像武汉、成都这样的城市坚持修建多条地铁线路?

探路者团建 1年前(2023-02-04) 团建方案 54

  北上广这些城市人够多,城市也很有钱,修建地铁能理解。为什么新一线城市也在一直加修地铁?

  这是一场卡位战,哪个城市先卡到位,

地铁一公里价格超过 10 亿,为什么像武汉、成都这样的城市坚持修建多条地铁线路?

  不但自己能领先,还能断了别人的路。

  中国生育率猛跌,少子化越来越明显,

  过不了多久,人口崩塌情况就要出现。

  人口少了,周围的配套设施无法盈利,

  超市、医院、学校等配套不得不倒闭。

  于是这些地区的人口就开始流到外地,

  从农村到县城到地市到省城不断流动。

  一开始仅仅是农村凋敝,后来蔓延开,

  县城和地市都不行了,人口涌入省城。

  也就是说这条路要是一直走下去的话,

  别说农村县城连城市之间也竞争激烈。

  城市间竞争靠什么?靠产业,靠配套。

  配套设施搞好了,企业和人口都会来。

  有了地铁,企业和人口能安置得更远,

  用更便宜的地价盖厂房做住宅吸引人。

  这样就能把其他省市的人口吸引过来,

  不但促进自身发展,还断了别人的路。

  未来拆迁的费用基本上只会越来越高,

  现在不赶紧修地铁,以后更加修不起。

  而且这几年经济不景气,需求不旺盛,

  中央正要大搞铁公基来刺激经济增长。

  不但降低利率还让地方大量发债筹款,

  这样好的机会千载难逢,当然要抓住。


发布者:永远的星