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本篇介绍新平站—双流西站
线路简介
成都地铁10号线，南起新平站，北至骡马市站，目前开通新平站—太平园站区间，通车段线路全长37.98千米（包含高架段16.77千米），设站16座（包含5座高架站），是新津区与成都双流机场组团快线
0、列车篇
Train
成都地铁10号线列车采用6A编组，触网受电，最高时速100km/h，中车青岛四方制造，车厢中部采用了横排座椅
1、新平站
Xinping Station
新平站，位于新邛公路新平镇，地下一层侧式车站，为10号线南端终点站，两侧站台付费区通过地下二层通道连接。远期规划还要继续向南延伸一站
新平站站厅装饰主题：玉带连珠站内设计采用七彩柱、环形、飘带几种元素衔接贯通，以“玉带连珠”形态呈现，造型别致、动感顺畅，艺术墙由提炼《五津风物》中记载的新津十二景，将花与新津十二景结合，呈现生态、自然、人文的新津旧景新貌。
通过地下联络通道来到始发站台
进入新平站始发站台。10号线目前采用大小交路2:1运行，大交路行走全程，小交路行走花桥站—太平园站区间。
2、刘家碾站
Liujianian Station
刘家碾站，位于黄鹤大道兴园11路口，地下二层岛式车站
3、儒林路站
Rulinlu Station
儒林路站，位于迎宾大道儒林路口，地下二层岛式车站
4、五津站
Wujin Station
五津站，位于迎宾大道希望路口，地下二层岛式车站站台装饰行云流水，如同岷江在上方流过
五津站站厅主题：水韵新津站内吊顶寓意五津之水汇聚、源远流长，墙面浮雕壁画体现古渡新津、五津交汇，展现了新津的文化底蕴
五津站站厅壁画：城阙辅三秦，风烟望五津
千百年来五条河流汇聚新津。车站采用水韵新津的文化主题，站内吊顶寓意五津之水汇聚、源远流长，墙面浮雕壁画体现古渡新津、五津交汇，充分展现了新津浓厚的文化底蕴。
过了五津站，列车从地下钻出地面，上跨岷江（此段称为金马河）。东边则有成贵高速线逐渐逼近10号线成都10号线：我可是全国自西向东第一条高架跨越长江上游支流的地铁线哟，羡慕吧？
上海5号线：那我还是全国自西向东最后一条高架跨越长江支流的地铁线呢
5、花桥站
Huaqiao Station
花桥站，位于大件路仁和街口，高架三层岛式车站。本站可通过沪汉蓉铁路超远距离换乘上海地铁11号线与苏州地铁S1线（无误
花桥站为10号线小交路南端终点站，利用南侧存车线折返
花桥站站厅层位于高架二层，设置4个出入口
花桥站站外，拍摄时地面道路似乎还在施工中，两侧可通行
6、新津站
Xinjin Station
新津站，位于成贵高速线新津站东广场，高架三层侧式车站。
新津站站厅层，一片白色朴素，似乎是用了清水混凝土的装饰风格
新津站站外。由于靠近成贵高速线新津火车站，唯独本站的站名后带了一个“站”字
7、花源站
Huayuan Station
花源站，位于大件路白云大道口南，高架三层侧式车站
花源站站厅层，一片蓝色波浪，风格疑似参考了广州21号线
花源站站外，大件路的通行状况非常糟糕，难不成是之前10号线建设时道路没有同时开工？
8、黄水站
Huangshui Station
黄水站，黄水站，位于黄水镇红桥村，高架三层侧式车站。由于南侧存车线缘故，本站正线相距较远
黄水站站厅层，采用黑白相间色调
黄水站站外，道路通行条件更加恶劣，以至于本站几乎没有客流
9、应天寺站
Yingtiansi Temple Station
应天寺站，位于大件路双楠大道口，高架二层侧式车站。也是10号线最后一个高架车站
列车弯道出站中，本站两侧都是拍车的好地方。此时是下午16:39，强行在一天内通过赶首班车方法，刷完了5号线与10号线二期
应天寺站北侧，往太平园方向列车出站中。远处大型玻璃建筑就是地铁3、10号线双流西站，而成贵高速线双流西站低调到几乎看不到
应天寺站站厅层在地面一层，有股木质老寺庙的装饰风格
应天寺站，2020年7月拍摄时仅开通面向西侧的A号口，位置比较偏僻
列车下穿成贵高速线，告别阳光，转入地下
10、双流西站
Shuangliu West Station
换乘3号线
双流西站，位于成贵高速线双流西站北广场，地下一层岛式车站。由于东侧接入双流停车场，会有部分列车从本站始发
双流西站为3、10号线换乘车站，两线构成站厅平行换乘。硕大的地铁站与阿卡林的高铁站，是否有点颠倒了啊？
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更新记录：
1）本专辑创立于2021年11月9日，照片拍摄于2020年7月
THE END
下集预告：
（成都）踏上归途—然后是最快最高的一页For Line 10（二）
（双流机场2号航站楼站—太平园站）
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发布者：爱游戏的王老五